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　　交叉滾子軸承主要由上環(huán)，下環(huán)和一個(gè)全補(bǔ)球組成，回轉(zhuǎn)軸承整個(gè)設(shè)計(jì)是用于低速，輕負(fù)荷時(shí)的旋轉(zhuǎn)溶液。這兩個(gè)單個(gè)的排和雙排設(shè)計(jì)，以及可預(yù)先鉆好的安裝孔的便利性。

　　在實(shí)際生活中，對(duì)冷下料重量差可控制在1%，壓塌深度為0.5mm，端面傾斜度小于2°30，對(duì)于熱下料重量差在2%以之內(nèi)，端面傾斜度小于3°。約束剪切模，即以徑向加緊的方式使棒料的翹曲、軸向竄動(dòng)和切口壓扁均受到限 制。這種方式有的僅在定刀端加緊，有的在定刀端和動(dòng)刀端均予以加緊，其加緊的方式有氣缸式的，也有機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的。

　　交叉滾子軸承是代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣，用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，非常耐用。該類軸承摩擦小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易達(dá)到較高制造精度。

　　軸承還具有一定的調(diào)心能力，相對(duì)于外殼孔傾斜10度時(shí)，仍正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。軸承的密封一方面是為了防止已充填的潤(rùn)滑脂向外泄漏，另一方面是為了防止外界的塵埃、雜質(zhì)及水份侵入軸承內(nèi)部而影響正常工作

　　由于交叉滾子軸承大多處于重載低速下工作，故軸承的密封型式采用橡膠密封圈密封和迷宮式密封兩種結(jié)構(gòu)。而橡膠密封圈式密封本身具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。占用空間小，密封性能可靠等優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用，但其不足之處是在高溫狀態(tài)時(shí)橡膠密封唇易早期老化而喪失密封性，故在高溫工況條件下工作的滾子軸承宜采用迷宮式密封。

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